AISI 253MA | 1.4835 | X9CrNiSiNCe21-11-2 | Aço inoxidável austenítico
Folha de dados de acordo com DIN EN 10095 para material 1.4835
O aço inoxidável AISI 253MA (1.4835, X9CrNiSiNCe21-11-2) é um aço cromo-níquel austenítico resistente ao calor que corresponde essencialmente ao material 1.4828 / AISI 309. No entanto, difere deste material devido ao seu maior teor de azoto e à adição de terras raras (cério) como componente de liga. O aço inoxidável 1.4835 tem uma boa resistência à incrustação até aprox. 1100 °C em ar seco. A resistência à corrosão é reduzida em comparação com outros aços austeníticos e não é dada em combinação com a água. O material tem uma boa soldabilidade e pode ser processado utilizando todos os processos de soldadura padrão. O material não é magnético (no estado recozido), mas pode ocorrer magnetismo durante a soldadura. Este tipo de aço inoxidável não deve ser utilizado para forjar. A resistência à tração do material é de 650-850 N/mm². Este material é particularmente adequado para aplicações na gama de altas temperaturas, razão pela qual é utilizado na construção de fornos industriais ou na construção de permutadores de calor, por exemplo.
Especificações
Número de material EN 1.4835
EN abreviatura X9CrNiSiNCe21-11-2
Norma EN 10095
Classe de microestrutura Aço resistente ao calor
Normas e designações comparáveis
AISI 253MA
SS 2368
UNS S30815
Propriedades e composição química do aço inoxidável AISI 253MA
C | Si | Mn | P | S | N | Cr | N | Mo | Ni | Ti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0,05 – 0,12 | 1,40 – 2,50 | ≤ 1,00 | ≤ 0,045 | ≤ 0,015 | 0,12 – 0,20 | 20,0 – 22,0 | 0,12 – 0,20 | - | 10,0 – 12,0 | - |
Fração de massa em % de acordo com a norma DIN EN 10088-3
Abreviaturas: C = carbono, Cr = crómio, Cu = cobre, Mn = manganês, Mo = molibdénio, N = azoto, Ni = níquel, P = fósforo, S = enxofre, Si = silício, Ti = tálio.
Propriedades físicas
Magnetibilidade: nenhuma
Densidade (kg/dm³): 7,8
Condutividade térmica (a até 20°C): 15
Resistência electrónica à temperatura ambiente (em Ω mm²/m): 0,85
Propriedades mecânicas
Resistência ao escoamento Rp0,2 MPa mín.: 310
Resistência à tração Rm MPa: 650-850
Elongação de rotura A80 % min.: 37
As propriedades mecânicas (transversais) correspondem às especificações de acordo com a norma DIN EN 10095.
O material 1.4835 tem boas propriedades de soldadura e pode ser utilizado com todos os processos de soldadura comuns, como a soldadura por arco, a soldadura com gás inerte metálico (soldadura MIG) ou a soldadura com gás inerte de tungsténio (soldadura TIG). O pré-aquecimento e o tratamento térmico pós-soldadura não são normalmente necessários. Pode utilizar a calculadora CEV para determinar o equivalente de carbono do aço.
Resistência ao calor
O aço inoxidável 1.4835 / AISI 253 MA é um tipo de aço concebido para resistência ao calor, que se destina especialmente a aplicações a altas temperaturas. A resistência ao calor é dada até cerca de 1150 °C. O material também tem uma boa resistência à incrustação, que é dada no ar até 1100 °C, mas diminui a partir de cerca de 900 °C.
Resistência à corrosão
Devido ao elevado teor de carbono e de azoto, o aço inoxidável 1.4835 / AISI 253 MA tem uma resistência reduzida aos gases oxidantes e aos gases reduzidos que contêm enxofre. A resistência à corrosão em contacto com a água não é indicada.
Tratamento térmico e enformação a quente
Recozimento em solução (arrefecimento com ar ou água): 1020-1120 °C
Enformação a quente (arrefecimento por ar): 1150-900 °C
Aplicações do aço inoxidável AISI 253MA
Como aço inoxidável resistente ao calor, o material AISI 253 MA / 1.4835 é utilizado em muitas áreas em que o trabalho é efectuado a altas temperaturas. Estas incluem, por exemplo, a construção de fornos, a construção de centrais eléctricas e a engenharia de aparelhos. Este aço crómio-níquel é também utilizado na indústria petroquímica e em instalações petrolíferas e refinarias. Outras aplicações podem ser encontradas em instalações de tratamento térmico, na indústria do cimento ou na indústria metalúrgica. O material é também utilizado na engenharia mecânica e na indústria automóvel.
Por favor, note que
A informação fornecida nesta ficha de material foi compilada com o melhor dos nossos conhecimentos e baseia-se na versão actual da norma relevante. Não aceitamos qualquer responsabilidade por quaisquer erros.
